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Sécurité routière au Maroc

Cheryl

Bonjour à tous,

Appréhender la circulation et les règles de conduite au Maroc peut demander un temps d’adaptation pour les expatriés.
Nous vous invitons à partager votre expérience pour aider les autres expatriés et futurs expatriés à rester en sécurité sur les routes au Maroc.

Les règles de circulation sont-elles strictement suivies et appliquées au Maroc ?

Est-ce qu’il y a des habitudes surprenantes ou des régulations inhabituelles auxquelles vous avez dû vous adapter ?

Les routes sont-elles sûres et bien entretenues ?

Y a-t-il des moments de la journée, des saisons ou des conditions climatiques locales qui rendent la conduite plus risquée ?

Quels sont vos conseils pour rester en sécurité sur les routes au Maroc ?

Merci pour votre contribution.

Cheryl
L’équipe ÍæÅ¼½ã½ã

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Bonjour,


Pour illustrer le sujet, voici quelques chiffres qui donnent une idée de la situation de la sécurité routière au Maroc.


Au Maroc, les indicateurs définitifs des accidents de la circulation pour l'année 2024 ont été dévoilés par l'Agence Nationale de la Sécurité Routière (NARSA). Au total, le nombre de décès dus aux accidents de la circulation s'est élevé à 4.024 en 2024, tandis que le nombre de blessés graves a atteint 10.102.


Population Maroc en 2024 : 36 828 330 habitants.


Par comparaison, en France métropolitaine, en 2024, 3 193 personnes sont décédées sur les routes, le nombre de blessés graves est de 16 000.


Population France en 2024 : 66 100 000 de personnes.


Donc, en résumé, avec une population représentant à peine plus de la moitié de la population en France, le nombre de morts est supérieur à celui de la France, ce qui fait (en gros) le double de morts par habitant.


Les autorités ont réagit : depuis le 25 mars 2024, pour l'épreuve théorique du permis de conduire, la banque de questions passe de 600 à 1.000 questions avec l’introduction de volets relatifs aux changements apportés au Code de la route, notamment les nouvelles infractions routières. 40 questions sont posées à chaque candidat qui doit valider au moins 32 réponses pour réussir cet examen et effectuer plus tard les épreuves pratiques. Les salles d’examen sont aussi équipées en caméras de surveillance individuelles pour éviter la tricherie.

Par contre, pour les épreuves pratiques, pas de changement...


"Est-ce qu’il y a des habitudes surprenantes ou des régulations inhabituelles auxquelles vous avez dû vous adapter ? "

En pratique, sur la route, il vaut mieux laisser passer le plus lourd et le plus gros...

Et dès qu'on quitte les grandes villes, il faut faire attention à tout ce qui peut traverser la route : piétons, animaux divers. Même sur autoroute, il arrive que des piétons traversent pour éviter de faire un grand détour pour aller d'un village situé d'un côté vers celui qui est de l'autre côté.


"Les routes sont-elles sûres et bien entretenues ? "

Le Maroc dispose d'un grand réseau d'autoroutes. en général bien entretenues. Pour les autres routes, c'est comme en France : une grande partie sont en bon état, d'autres moins. Je ne parle que des voies goudronnées, car dès qu'on quitte les axes les plus utilisés et qu'on se dirige en zone rurale vers les douars, on arrive vite sur des voies où il vaut mieux éviter d'aller avec une petite "citadine".


"Y a-t-il des moments de la journée, des saisons ou des conditions climatiques locales qui rendent la conduite plus risquée ? "

Dans la mesure du possible, il vaut mieux éviter de conduire la nuit.

La rose des vents

Bonjour,Pour illustrer le sujet, voici quelques chiffres qui donnent une idée de la situation de la sécurité routière au Maroc.Au Maroc, les indicateurs définitifs des accidents de la circulation pour l'année 2024 ont été dévoilés par l'Agence Nationale de la Sécurité Routière (NARSA). Au total, le nombre de décès dus aux accidents de la circulation s'est élevé à 4.024 en 2024, tandis que le nombre de blessés graves a atteint 10.102.Population Maroc en 2024 : 36 828 330 habitants.Par comparaison, en France métropolitaine, en 2024, 3 193 personnes sont décédées sur les routes, le nombre de blessés graves est de 16 000. Population France en 2024 : 66 100 000 de personnes.Donc, en résumé, avec une population représentant à peine plus de la moitié de la population en France, le nombre de morts est supérieur à celui de la France, ce qui fait (en gros) le double de morts par habitant. - @Mithi�

µþ´Ç²ÔÂá´Ç³Ü°ù…

Les chiffres sont déjà éloquents, mais ils paraissent tronqués à l'échelle du Maroc…

A, voire la façon dont le code de la route est respecté et la façon de conduire des marocains, il y a de sérieuses questions à se poser… ?

C'est un peu comme l'annonce des températures à Marrakech, toujours quelques degrés de moins pour ne pas effrayer les touristes… 😉

Rien qu'à penser qu'il y a un hôpital public où un étage est réservé rien que pour les accidentés des C90 "tous cyclomoteurs confondus'', appeler l'étage cétséine… !?

Côté autoécoles, les moniteurs n'apprennent toujours pas aux candidats à ne pas croiser les bras pour tourner le volant du véhicule…

Je vois cela tous les jours non loin de chez moi, là où une école de conduite exerce ses élèves...

Il faut croire qu'à l'examen pratique ce n'est pas observer par les examinateurs…

Le téléphone au volant est une habitude…

Les passages piétons sont rarement respectés…

Seuls les chiens ralentissent les conducteurs parce qu'inconscients, ils peuvent engendrer des dégâts aux véhicules…

Souvent les passages piétons sont devenus presque invisibles, rarement repeints en dehors des grandes villes…

L'état général des routes est satisfaisant, il faut parfois du temps pour remettre une route même secondaire en état...