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Bonjour@GABYBIBI

Quand  vous présenterez  votre véhicule à un centre de contrôle technique  au Portugal qui outre l’inspection, va attester des numéros moteur et châssis. Faites Attention car l’inspecteur voudra lire les numéros frappés à froid sur le châssis et le bloc moteur, les numéros reportés sur des plaques rivetées ne sont pas recevables . Renseignez vous avant sur la localisation et l’accessibilité visuelle de ces numéros, faute de quoi il ne vous sera pas délivrée l’attestation et vous ne pourrez pas présenter votre dossier d’immatriculation à l’IMT.

Vous pouvez tenter de suivre la procédure donnée par Johnny Pt mais

mon conseil ; si vous n’êtes pas familier de l’administration Portugaise et si vous ne parlez pas la langue, mieux vaut demander l’aide d’ une entreprise spécialisées dans l’immatriculation des véhicules étrangers, il vous en coûtera quelques centaines d’Euros mais cela n’est rien en comparaison du casse tête et des nuits de migraine qui vous attendent si vous faites cela par vous même,  avec la perte de temps due aux nombreux aller retour à l’IMT car il vous manquera toujours un document, avec à chaque fois une nouvelle prise de rendez vous et des délais qui s’accumulent et la plus ou moins bonne volonté des fonctionnaires en poste.

Sans compter que ces entreprises ont en général leurs entrées à l’IMT et ont «négocié » un traitement préférentiel des dossiers de leurs clients.    (  petit

«  sport national «  ici au Portugal)

Autre remarque la taxe ISV coûte en général plusieurs milliers d’euros suivant le véhicule. Vous pourrez bénéficier d’une exonération totale sous certaines conditions d’ancienneté de votre véhicule. Renseignez vous bien avant….

Les étapes:

1. Obtenir l'Homologation (Declaração de Conformidade Nacional ou COC) :

Le plus simple est de vous procurer le Certificat de Conformité (COC) auprès du constructeur de votre véhicule (ou de son représentant au Portugal). C'est un document européen qui atteste que votre voiture respecte les normes en vigueur. Si votre voiture est ancienne et n'a pas de COC, vous devrez peut-être passer une inspection technique (IPO - Inspeção Periódica Obrigatória) et obtenir un certificat d'homologation national via l'IMT ou un centre d'inspection agréé.

2. Passer l'Inspection Technique (IPO) :

Même avec le COC, vous devrez faire passer une inspection technique à votre véhicule dans un centre d'inspection agréé au Portugal. Cette inspection est plus approfondie qu'une IPO classique car elle vise à vérifier la conformité du véhicule pour l'immatriculation. On vous remettra alors un Certificado de Inspeção (Certificat d'Inspection).

3. Déclarer l'entrée du véhicule aux Douanes (Alfândega) et Payer les Taxes :

Vous devrez vous rendre aux douanes (Alfândega) /AT finanças  de votre zone de résidence.

Vous devrez y présenter votre carte grise française, le certificat de conformité (ou document d'homologation), et le certificat d'inspection.

Les douanes calculeront l'ISV (Imposto Sobre Veículos), la taxe sur les véhicules, et potentiellement l'IVA si le véhicule est considéré comme neuf (moins de 6 000 km ou moins de 6 mois). Le montant de l'ISV dépend de la cylindrée, des émissions de CO2 et de l'âge du véhicule.

Une fois les taxes payées, vous recevrez la Declaração Aduaneira de Veículo (DAV), un document essentiel.

4. Enregistrer le Véhicule auprès de l'IMT :

Vous devrez soumettre tous les documents collectés jusqu'à présent :

Votre pièce d'identité (carte d'identité ou passeport)

Votre NIF (Numero de Identificação Fiscal - numéro fiscal portugais)

Carte grise française originale

Certificat de Conformité (COC) ou homologation nationale

Certificat d'Inspection Technique (IPO)

DAV (Déclaration Aduaneira de Veículo)

Preuve de résidence au Portugal

L'IMT vous attribuera un numéro d'immatriculation portugais et émettra le Documento Único Automóvel (DUA).

5. Faire fabriquer les nouvelles plaques d'immatriculation :

Une fois que vous avez votre numéro d'immatriculation portugais, vous pouvez faire fabriquer vos nouvelles plaques.