玩偶姐姐

Effectivement on peut 锚tre d茅contenanc茅 les premieres fois ou l'on conduit en Thailande.

Hormis le fait de conduire a gauche, le non sens des U-turn, ou pour faire un demi tour sur une 4 voies on coupe la voie la plus rapide! Les regles de priorit茅 admises par les thais, a savoir la route la plus large a la priorit茅, le plus gros v茅hichule a priorit茅 ( donc dans l'ordre d茅croissant, camion, voiture, 2 roues, pi茅ton).

Les pick up avec 10 personnes a l'arriere, les 2 roues avec 4 personnes dessus, ceux qui conduisent avec le parapluie ou le t茅l茅phone a la main. Les 2 roues ou m锚me voiture qui conduisent a contre sens m锚me sur une 4 voies....etc.....tout cela est vraiment perturbant au d茅part, apres on s'y fait.

On pourrait parler des feux rouges de travers茅e de pietons, ou l'on s'arr锚te uniquement si quelqu'un s'appr锚te a traverser, sinon on passe au rouge.

Pour les pi茅tons, j'ai l'impression qu'un farang qui ressemble 脿 un farang (attitude, taille, habits) a plus de chance, lors d'une travers茅e de rue sur un passage pi茅ton, d'arriver 脿 destination en bon 茅tat qu'un tha茂.

J'esp猫re me tromper...

Les r猫gles de circulation sont-elles strictement suivies et appliqu茅es en Thailande ? - @Cheryl

La plupart des Tha茂s semblent totalement les ignorer, en toute connaissance de cause, ou pas du tout. Les panneaux de limite de vitesse paraissent indiquer la vitesse minimum, le sens et le contresens ont la m锚me valeur, les interdictions sont de simples suggestions, quant 脿 l'entretien du v茅hicule, une bonne partie du parc motoris茅 irait directement 脿 la casse en France.

Les pi茅tons et les cyclistes sont en danger de mort 脿 peu pr猫s partout, les passages z茅br茅s sont l脿 pour faire joli, et le yaa-baa (cocktail m茅thamph茅tamine/caf茅ine), abondamment consomm茅 par les routiers aux conditions de travail infernales, est pratiquement en vente libre dans tout le pays. Devrait prochainement s'ajouter 脿 cela la conduite sous herbe qui fait rire, car les r猫gles qui l'encadrent seront certainement contourn茅es.

L'alcoolisme est r茅pandu, la vente d'alcool 脿 toute heure possible partout sauf exceptions, et le machisme ambiant n'est pas le dernier des probl猫mes routiers.

Je n'oublie pas les animaux errants (vaches, veaux, chiens...), la vari茅t茅 des vitesses et trajectoires des v茅hicules (tuk-tuk, tracteur, kubota, E-tan, Porsche, Ferrari...)聽 les v茅hicules qui circulent 脿 vitesse trop lente sur la voie de droite (normalement la plus rapide), et inversement, les v茅hicules qui font uniquement leurs d茅passements par la voie de gauche (voire m锚me la bande d'arr锚t d'urgence). Sans parler des v茅hicules qui ralentissent soudainement sur un voie rapide parce que monsieur ou madame a rep茅r茅 au dernier moment un vendeur de rue qui fait une promotion sur les durians, ceux qui dansent d'une file 脿 l'autre, ceux qui d茅cident de faire demi-tour parce que le U-turn est trop loin, ceux qui patientent jusqu'au prochain U-Turn mais qui tournent directement sur la voie rapide de droite au lieu de passer par celle du bas-c么t茅.

Les accidents de la route entament amplement le PIB, et l'ambassade des USA 脿 Bangkok avertit ses visiteurs qu'il faut imp茅rativement traverser sa rue en prenant la passerelle sur茅lev茅e.

Mais que fait la police?... Elle se contente de dresser quelques barrages filtrants pour coller des prunes sous les motifs les plus farfelus, et si la plupart des intersections sont quand m锚me sous CCTV, en 25 ans de circulation, j'ai vu en tout et pour tout un seul radar volant.

Message non-exhaustif. 脌 compl茅ter par l'expat qui en aura le temps. Ou la patience !

Ce qui m'a egalement frapp茅 au d茅but c'est lorsque le feu passe au rouge, les voitures continuent de passer pendant 2/3 secondes, j'ai failli avoir plusieurs fois des accidents car je freinais en voyant passer le feu a l'orange alors que tout le monde accel茅rait. Il faut dire que ca va beaucoup mieux depuis l'installation de cam茅ras aux feux tricolores.

Comme dit plus haut, les tortues qui roulent a 60km/h sur la voie de droite, obligeant tout le monde a doubler par la gauche. Mais pas d'enervement, pas de coups de klaxon.

les u-turn, tr猫s dangereux quand on vient de la voie de gauche

les聽 2聽 roues 脿 contresens ( j'ai m锚me vu un flic ) ; j'ai eu des gens qui doublaient en face alors que j'arrivais, les 2 roues qui arrivent d'une intersection sans regarder 脿 droite si quelqu'un arrive

routes jolies au d茅but, et avec des crevasses tr猫s dangereuses pour les 2 roues apr猫s 2 ans environ ( chez moi en tout cas )

quand elles sont rebouch茅es apr猫s r茅paration, soit des nids de poule, soit des dos d'芒ne, jamais plat

脿 part 莽a, ici je n'ai pas peur ( je suis en scooter ), je trouve que les gens ne conduisent pas trop mal, ou alors c'est moi qui me suis habitu茅 脿 la conduite , en campagne ou en pleine ville, je suis 脿 l'aise

@Gerardthai

C'est vrai au fil des ann茅es on s'habitue, mais lorsque l'on arrive en Thailande pour la premiere fois c'est d茅routant....

Effectivement on peut parler de l'entretien des routes........des remises en 茅tat necessaires apres seulement quelques mois d'utilisation...de la a penser qu'il y ait de la corruption.....

M锚me en cherchant bien, je n'ai aucune critique 脿 formuler 脿 propos de ce qu'ont 茅crit ces messieurs.

Tout cela est criant de v茅rit茅. J'y ai revu pas mal de sc猫nes v茅cues.

J'ajouterai juste que le comportement routier de certains 茅trangers n'arrange pas les choses. Ceux qui sont en vacances, trop d茅contract茅s voire quelque peu alcoolis茅s ou des expatri茅s qui apr猫s quelques mois ou ann茅es ici sont rassur茅s et avancent 脿 fond la gomme dans leur 4 X 4, confondant sentiment de puissance et droit de s'arroger les deux tiers de la chauss茅e.

Je me sens b茅ni d'avoir toujours 茅t茅 un peu inconscient des dangers et aussi d'avoir eu jusqu'脿 pr茅sent une bonne 茅toile.

Le jour o霉 j'ai pris ma voiture flambant neuve chez le concessionnaire Toyota, le patron a du s'y reprendre 脿 deux fois pour me montrer comment elle fonctionnait. La seconde fois de ma vie que je roulais 脿 gauche, la seconde fois que je roulais avec une automatique et la premi猫re fois de ma vie que je conduisais avec un volant 脿 droite. Avant que j'entre dans le flot de la circulation, en pleine ville 脿 une heure de pointe, c'est avec un regard charg茅 d'inqui茅tude que ce concessionnaire m'a dit : chokdee.

Les routes sont-elles s没res et bien entretenues ? - @Cheryl

Ce n'est pas si mal pour un PEVD. Il faut dire qu'elles sont tr猫s sollicit茅es, non seulement par le climat (fortes chaleurs, mousson, inondations...) mais aussi parce que le fret routier est le plus important du pays pour toute marchandise, le r茅seau ferr茅 茅tant peu d茅velopp茅. Une multitude de poids lourds circule jour et nuit (j'茅voquais d'ailleurs les conditions de travail qui y r猫gnent), ce qui r茅duit consid茅rablement la dur茅e de vie des routes. On peut d'ailleurs observer tr猫s r茅guli猫rement des carcasses de pneus sur la chauss茅e, l'entretien des v茅hicules 茅tant souvent tr猫s secondaire.

Pas plus tard que cette semaine, j'en ai vu plusieurs. S'est ajout茅 un poids lourd sur le flanc dans le foss茅, et un accident de deux roues. Par contre, les secours arrivent g茅n茅ralement assez vite. C'est d茅j脿 莽a.

脌 cela s'ajoute la corruption end茅mique, r茅guli猫rement d茅nonc茅e par les m茅dias, o霉 le BTP est l'un des secteurs les plus simples pour ces petites affaires : il suffit d'茅conomiser sur la qualit茅 des mat茅riaux, le temps de travail et la formation des ouvriers. R茅sultat constat茅 : si certaines rares portions d'axes refaits 脿 neuf sont de bonne qualit茅, la plupart des tron莽ons livr茅s sont totalement ravag茅s en quelques semaines. Il suffit d'ailleurs d'assister 脿 un chantier聽 et la circulation des voitures sur le bitume tout frais. M锚me chose pour le b茅ton, o霉 il ne fait pas bon passer sous un ouvrage en construction, certains blocs ayant une f芒cheuse tendance 脿 en choir. Inexplicable, ou erreur humaine du lampiste, 茅videmment (et s'il est 茅tranger, par exemple cambodgien, laotien ou birman, c'est encore mieux).

Juste un petit truc en passant, auquel il faut s'habituer : les intersections " 脿 l'australienne", o霉 il est autoris茅 de tourner 脿 gauche pendant le feu rouge (sauf exception indiqu茅e sur un panneau). Ne pas oublier cette "facilit茅" en restant 脿 l'arr锚t sur la file de gauche, sous peine d'agacer s茅v猫rement les v茅hicules derri猫re soi. Et un Tha茂 agac茅...

@Cheryl

La conduite automobile en thailande est aux antipodes de la conduite en France.

Rappelons que la mortalit茅 sur la route est probablement autour de 40000 morts / an ce qui en fait un des pays les plus l茅tal en mati猫re de s茅curit茅 routi猫re. Les autorit茅s trichent sur les chiffres en ne comptabilisant que les d茅c猫s sur la route. Un accident茅s qui d茅c猫de dans une ambulance ou 脿 l鈥檋opital ne sera pas comptabilis茅.

En r茅sum茅 il y a plus de d茅c猫s li茅s aux accidents routiers en thailande en 3 ans que pendant la guerre civile au Salvador qui a dur茅 12 ans !

Les raisons ? Routes dangereuses et infrastructures mal 补诲补辫迟茅es (ex U-turn), incivilit茅s, comportements 鈥渏menfoutiste鈥� et jmenbalec鈥� des Thai, alcoolisme, portable au volant, voitures trafiqu茅es, laxisme policier.

Vous pouvez rouler sans plaque, peu de chance d鈥櫭猼re arr锚t茅 pour cela. Cela en dit long.

Mais le vrai probl猫me est l鈥檃ttitude dangereuse d鈥檜n certain type de conducteurs, en 4X4 notamment (Isuzu, Ford Ranger, Toyota Hilux), TukTuk, Taxis, Honda RS, etc roulant sous stup茅fiant ou alcool. Toujours les m锚mes. Et vas y que je te colle, o霉 que je roule derri猫re la ligne d鈥檃rr锚t d鈥檜rgence.

Mes videos peuvent en attester.

Motards et automobilistes j鈥檃i sillonn茅 les routes tha茂landaises du bord au sud et d鈥檈st en ouest. Plus rien ne me surprend.

Cela dit certaines provinces ont des routes meilleures qu鈥檈n France, notamment le nord de la Tha茂lande et d鈥檃utres provinces.

Conduire en voiture n茅cessite une extr锚me vigilance, la conduite 茅tant 脿 droite il faut plusieurs semaines pour s鈥檃dapter.

Je ne vois pas tres bien pourquoi vous pointez du doigt certaines marques ou modeles .......jalousie?

Et puis ce n'est pas parce que l'on peut se payer ce type de v茅hicule que l'on est drogu茅 ou alcolique.

De nombreux automobilistes qui se plaignent d'锚tre coll茅s feraient mieux de rouler tranquille sur la voie de gauche plut么t qu'a 60km/h sur la voie de droite en g锚nant tout le monde. Certainement pour emp锚cher les v茅hicules plus rapides de passer!

Et puis vous ne me contredirez pas en citant Jean Paul Sartre......l'enfer c'est les autres...........

...
De nombreux automobilistes qui se plaignent d'锚tre coll茅s feraient mieux de rouler tranquille sur la voie de gauche plut么t qu'a 60km/h sur la voie de droite en g锚nant tout le monde. Certainement pour emp锚cher les v茅hicules plus rapides de passer!
... - @krisscemoi

脭 que oui !!!!!

@ Asia Pix

Je vous cite :

''Rappelons que la mortalit茅 sur la route est probablement autour de 40000 morts / an ''

Toutes les statistiques approximatives etablissent qu'environ 25.000 personnes decedent en Thailande des suites d' un accident de la route dont 78% sont des deux roues. Le gouvernement en declare officiellement 14.000 et je suis d'accord avec vous que ceux qui meurent dans les 30 jours suivants ne sont pqs pris en compte comme dans la majorite des statistiques des autres pays. Cela fait de la Thailande effectivement l'un des pays les plus dangereux au monde , vraiemblablement dans le top 3

''Conduire en voiture n茅cessite une extr锚me vigilance, la conduite 茅tant 脿 droite il faut plusieurs semaines pour s鈥檃dapter. ''

A moins de consommer des subtances illicites, la conduite en Thailande est a gauche tant que je sache. Vous vouliez surement parler du poste de conduite qui lui est a droite.

Je vous accorde le fait que conduire dans ce pays demande une extreme vigilance et 6 paires d'yeux pour pouvoir avoir une vue a 360 degres en permanence.

Ah juste pour votre information , je conduis un 4X4 mais je ne bois pas une goutte d'alcool et e consomme pas de drogues. Desole de mettre en cause vos certirudes...

@CherylLa conduite automobile en thailande est aux antipodes de la conduite en France.

Vous avez raison mais seulement sur le plan g茅ographique. La France (r茅put茅e pour donner des le莽ons 脿 la Terre enti猫re) n'est franchement pas exemplaire sur le plan de la s茅curit茅 routi猫re. De plus, le parc de v茅hicules est totalement diff茅rent, donc les comparaisons sont toutes relatives, au-del脿 des comportements des usagers.

Les autorit茅s trichent sur les chiffres en ne comptabilisant que les d茅c猫s sur la route. Un accident茅s qui d茅c猫de dans une ambulance ou 脿 l鈥檋opital ne sera pas comptabilis茅.

Ce n'est pas une tricherie, c'est une autre mani猫re de compter les d茅c猫s. Elle est connue et appliqu茅e dans d'autres pays. Tout comme les r猫gles des secours d'urgence sur le site d'un accident varient eux aussi.

Vous pouvez rouler sans plaque, peu de chance d鈥櫭猼re arr锚t茅 pour cela. Cela en dit long.

L茅gende urbaine. Aucun contr么le routier ne laissera passer sans la contr么ler une voiture sans plaque. En province, il arrive que l'on contr么le m锚me les v茅hicules qui sont immatricul茅s dans une autre.

Mes videos peuvent en attester.

Je veux bien les voir. De mon c么t茅, je ne garde pas ce qu'enregistre la cam茅ra de notre pick-up, mais des fautes de conduite (devant et derri猫re nous), je pourrais en faire des heures de montage.

"Toujours les m锚mes", certes. Comme vous citez nombre de v茅hicules parmi les plus r茅pandus dans le pays, c'est ce qui s'appelle g茅n茅raliser sans fondement. Je fais partie de ces automobilistes qui roulent "en 4x4 " (renseignez-vous sur les diff茅rents types de traction, pour un minimum de cr茅dibilit茅) et moi aussi, je suis r茅guli猫rement coll茅 脿 l'arri猫re-train, doubl茅 par la聽 bande d'arr锚t d'urgence, par des 2 roues sur la gauche, trajectoire coup茅e par un v茅hicule s'engageant dans un U-turn, etc.

Cela dit certaines provinces ont des routes meilleures qu鈥檈n France, notamment le nord de la Tha茂lande et d鈥檃utres provinces.

Contradiction avec une affirmation pr茅c茅dente, et encore g茅n茅ralisation.

Conduire en voiture n茅cessite une extr锚me vigilance

C'est une 茅vidence, valable partout sur la plan猫te, et c'est en effet encore plus recommand茅 ici.

la conduite 茅tant 脿 droite il faut plusieurs semaines pour s鈥檃dapter.聽

Excellent conseil. N'oubliez pas de pr茅ciser que lorsque la conduite est 脿 droite, c'est que le v茅hicule roule 脿 contresens, ce qui est fr茅quent dans le pays (et accidentog猫ne, 茅videmment).

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la conduite 茅tant 脿 droite il faut plusieurs semaines pour s鈥檃dapter.

Excellent conseil. N'oubliez pas de pr茅ciser que lorsque la conduite est 脿 droite, c'est que le v茅hicule roule 脿 contresens, ce qui est fr茅quent dans le pays (et accidentog猫ne, 茅videmment). - @Goodmorningthailand

En fait si on a la bonne amulette au r茅troviseur et qu'on ferme les yeux, on peut tout 脿 fait rouler 脿 droite ! A ceux qui viendrait en face de faire attention 馃榿

La droite, la gauche, tout 莽a ne veut plus rien dire....馃榾

La droite, la gauche, tout 莽a ne veut plus rien dire....馃榾 - @Crozes-Hermitage

Ca doit 锚tre la raison pour laquelle certains roulent en plein milieu d'une route a 2 voies de circulation, a moins qu'ils ne soient trop alcoolis茅s et qu'ils preferent rouler au milieu de la ligne pointill茅e.....ca aide....

Bonjour 脿 tous .

Je suis motard et vous donne mon sentiment sur la conduite en Thailand .

En France il faut une attention maximum pour conduire . En Thailand je dois rajouter 50% d'attention suppl茅mentaire . Je ne conduis que des scoots .

Ma premi猫re fut 脿 Chiang Mai cela m'a rappel茅 le p茅riph parisien dans les ann茅es 80 , ce qui n'茅tait pas une mince affaire en tant que "campagnard" 馃槉 . Je conduis de jour et jamais de nuit, dans l'ensemble je trouve que les Thais conduisent plut么t bien . Cette pens茅e vas 脿 l'encontre des stats de ce pays , j'en ai conscience mais j'ai vue plus souvent des farangs conduire comme des " k茅k茅s " et se viander que des Thais .

Il faut un temps d'adaptation pour la conduite 脿 gauche , encore maintenant j'oublie de temps en temps cette r猫gle 茅l茅mentaire , pas bien 馃槒.

Il faut anticiper l'accident , perdre une priorit茅 n'est pas grave , perdre la vie est plus ennuyeux .

Pour moi la r猫gle d'or est la distance de s茅curit茅 .

Le danger peut survenir de n'importe ou ,聽 le chien , le contre sens et tant d'autre . Les U-Turns sont les pires pour moi .

Je n'ai pas suffisamment de recul pour les routes mais rien vue de catastrophique pour ma part , je dirais m锚me mieux qu'en France .

馃檹

Pour moi la r猫gle d'or est la distance de s茅curit茅 .
- @JackSabai

聽 Vous me faites rire avec votre distance de s茅curit茅. D猫s qu'il y a un semblant d'espace avec le v茅hicule qui vous pr茅c猫de il y a toujours un v茅hicule qui vient s'y mettre. Vous faites quoi? Vous ralentissez pour recr茅er une distance de s茅curit茅?

Perso pour rouler dans plusieurs endroits en Thailande r茅guli猫rement, je ferais une diff茅rence 锚tre BKK et la province. A BKK, les gens roulent vite et souvent n importe comment. Je ne compte h茅las plus le nombre d'accidents que je vois chaque mois, le dernier en date hier, un motard et une voiture, le motard avait h茅las l'air bien amoch茅. 脟a roule vite et globalement mal, 莽a coupe les voies sans regarder les r茅tros, clignotants semblent optionnels et il y'a une certaine agressivit茅 m锚me si on reste loin des standards parisiens.

Pour rouler en Isaan de temps en temps et dans les provinces autour de Bangkok,聽 je dirais que c'est聽 moins pire. Non pas que les r猫gles soient mieux suivis mais 莽a roule plus lentement et les gens sont moins 茅nerv茅s.

Enfin pour finir sur une note plus positive, les Thais ont quand m锚me une capacit茅 a cr茅er 5 ou 6 voies la ou il y en a que 3 ce qui d茅montre quand m锚me un certain degr茅 ing茅niosit茅 .

Notre ami Asia Pix vient de prendre quelques coups de klaxon et je viens prendre sa d茅fense.

Je suppose que les farangs en 4 X 4 ici pr茅sents conduisent prudemment et ne monopolisent pas les trois quarts de la chauss茅e comme quelques-uns qui poss猫dent ce type de v茅hicule.

Mais je pense aussi qu'ils ne sont pas, pour la plupart, les possesseurs d'un Mitsubishi Triton ou d'une Ford Raptor. Parce que ceux-l脿, en g茅n茅ral, ont coll茅 de la Superglue entre la semelle et l'acc茅l茅rateur, vous montent sur le coffre pour vous faire comprendre de d茅gager et semblent vouloir arriver avant d'锚tre partis. Ils ont la mani猫re de conduire de ceux qui sont sous l'empire d'un produit stup茅fiant excitant , dirai-je. D'ailleurs, m锚me leurs v茅hicules fument pas mal...

Vous seriez surpris de voir certain petit pickup single cab, boost茅 et surbaiss茅 par un m茅canicien psychopathe et conduit par un chauffeur qui se croit sur un circuit de f1 vous d茅passer 脿 toute vitesse en vous faisant une queue de poisson, laissant derri猫re lui le nuage de fum茅e noire que vous 茅voquez.

Tiens, pour relativiser nos petits soucis de Thailande, voil脿 la copie d'un article du Midi Libre qui m'avait interpell茅 en juin 2021 :

"L'accident se d茅roule au rond-point d'Alco 脿 Montpellier, ce samedi 19 juin dernier. Un couple 脿 bord de son v茅hicule qui se rendait au restaurant se fait percuter par un autre qui circule 脿 contresens dans le giratoire, 脿 vive allure. Malgr茅 un coup de volant, le choc ne peut 锚tre 茅vit茅. Le couple est sonn茅 mais il n'a pas fini d'锚tre boulevers茅.

Soudain le conducteur en cause descend de voiture et extirpe de force le conducteur percut茅. "Il a attrap茅 mon mari par le col, et il a cri茅 sur lui, en lui disant qu'il avait cr茅茅 l'accident expr猫s", rapporte l'茅pouse du conducteur molest茅, entendue en audition par les policiers. Puis son mari a re莽u un coup de coude 脿 l'horizontale dans la bouche.

"Il est tomb茅 comme un poids mort, comme KO", a-t-elle indiqu茅. Puis c'est le passager du v茅hicule mis en cause qui s'en est pris 脿 son 茅poux alors qu'il gisait au sol. Il aurait re莽u un coup de pied dans la t锚te. Plusieurs t茅moins ont assist茅 脿 la sc猫ne.

Le couple a 茅t茅 admis 脿 l'h么pital et ils ont tous les deux port茅 plainte. Quant au conducteur incrimin茅, il a 茅t茅 plac茅 en garde 脿 vue. Il a ni茅 les coups et expliqu茅 que l'autre automobiliste avait "fait expr猫s d'acc茅l茅rer". 脗g茅 de 24 ans, ce Montpelli茅rain est convoqu茅 ult茅rieurement devant le tribunal correctionnel. Quant au passager, il n'a pas 茅t茅 inqui茅t茅. "

莽a me fait penser 脿 une sc猫ne que j'ai vue en plein Paris, rue de Rivoli, bourr茅e de touristes

je n'ai pas vu l'incident de d茅part, j'ai seulement vu deux types sortir de leur voiture et en train de se battre; le comique de la sc猫ne, c'est que les femmes respectives des deux mecs 茅taient derri猫re eux et les tiraient par la chemise聽 ou la vestes pour les faire s'茅carter l'un de l'autre

sc猫ne qui se d茅roulait sous les yeux 茅bahis de touristes asiatiques, j'imagine ce qu'ils vont raconter dans leurs pays, 莽a valait le coup de filmer 莽a

Tiens, pour relativiser nos petits soucis de Thailande - @Songsamsi

Ce genre de sc猫ne arrive aussi en Tha茂lande. Parfois, 莽a se termine 脿 coups de machette, voire d'arme 脿 feu, tr猫s r茅pandues dans le pays, malgr茅 une l茅gislation tr猫s contraignante et rarement respect茅e (ce qui n'茅tonnera pas les habitu茅s).

Une autre petite anecdote : il y a 3 semaines, je vois un truc sur ma voie et je pile, il n'y avait personne derri猫re moi. Un jeune varan me doit la vie. Il n'avait pas le r茅flexe de bouger, pas conscience du danger.

Arrive de l'autre c么t茅 un thai de la campagne sur son scooter, bien brun et burin茅 avec son chapeau de cowboy. Il ralentit et 茅clate de rire, et quel rire !, laissant apparaitre une dentition fort clairsem茅e. En plus il avait vraiment une face rigolote. On avait la fen锚tre ouverte et ma femme et moi avons eu l'image du mois, peut-锚tre de l'ann茅e.

Dommage de ne pas avoir eu la possibilit茅 de filmer 莽a parce qu'entre l'image et le son c'茅tait absolument fabuleux. On est repartis en se disant que c'茅tait bien 莽a, la Thailande, et qu'脿 ce moment si on avait oubli茅 pourquoi on 茅tait venus, l脿 on s'en serait souvenus.